Tubos de aço sem costura estão em estoque
O tubo de aço não é utilizado apenas para transporte de fluidos e sólidos em pó, troca de energia térmica, fabricação de peças mecânicas e recipientes, mas também um aço econômico. Usar tubo de aço para fazer grade de estrutura de edifício, pilar e suporte mecânico pode reduzir o peso, economizar metal em 20 ~ 40% e realizar construção industrializada e mecanizada. A fabricação de pontes rodoviárias com tubos de aço pode não apenas economizar aço e simplificar a construção, mas também reduzir muito a área de revestimento protetor e economizar investimento e custos de manutenção. Os tubos de aço podem ser divididos em duas categorias de acordo com os métodos de produção: tubos de aço sem costura e tubos de aço soldados. Tubos de aço soldados são chamados de tubos soldados, para abreviar.
1 O tubo de aço sem costura pode ser dividido em tubo sem costura laminado a quente, tubo trefilado a frio, tubo de aço de precisão, tubo expandido a quente, tubo de fiação a frio e tubo extrudado de acordo com o método de produção.
O tubo de aço sem costura é feito de aço carbono ou liga de aço de alta qualidade, que pode ser dividido em laminação a quente e laminação a frio (trefilado).
2O tubo de aço soldado é dividido em tubo soldado em forno, tubo de soldagem elétrica (soldagem por resistência) e tubo soldado a arco automático devido aos diferentes processos de soldagem. Devido às diferentes formas de soldagem, é dividido em tubo soldado com costura reta e tubo soldado em espiral. Devido ao seu formato final, é dividido em tubo soldado circular e tubo soldado de formato especial (quadrado, plano, etc.).
O tubo de aço soldado é feito de chapa de aço laminada soldada por junta de topo ou costura espiral. Em termos de método de fabricação, também é dividido em tubo de aço soldado para transmissão de fluido de baixa pressão, tubo de aço soldado com costura espiral, tubo de aço soldado laminado direto, tubo de aço soldado, etc. Tubo de aço sem costura pode ser usado para gasodutos e líquidos em vários setores. Tubos soldados podem ser usados para dutos de água, gasodutos, dutos de aquecimento, dutos elétricos, etc.
A propriedade mecânica do aço é um índice importante para garantir o desempenho do serviço final (propriedade mecânica) do aço, que depende da composição química e do sistema de tratamento térmico do aço. No padrão de tubo de aço, de acordo com diferentes requisitos de serviço, as propriedades de tração (resistência à tração, resistência ao escoamento ou ponto de escoamento, alongamento), índices de dureza e tenacidade, bem como as propriedades de alta e baixa temperatura exigidas pelos usuários são especificadas.
A força máxima (FB) suportada pela amostra durante a tração, dividida pela área da seção transversal original (so) da amostra (σ), chamada de resistência à tração (σ b), em N / mm2 (MPA). Representa a capacidade máxima dos materiais metálicos de resistir a falhas sob tensão.
Para materiais metálicos com fenômeno de escoamento, a tensão quando a amostra pode continuar a se alongar sem aumentar (manter constante) a tensão durante o processo de tração é chamada de ponto de escoamento. Se a tensão diminuir, os pontos de escoamento superior e inferior devem ser distinguidos. A unidade do ponto de escoamento é n / mm2 (MPA).
Ponto de escoamento superior (σ Su): a tensão máxima antes da tensão de escoamento da amostra diminui pela primeira vez; Ponto inferior de escoamento (σ SL): a tensão mínima no estágio de escoamento quando o efeito instantâneo inicial não é considerado.
A fórmula de cálculo do ponto de rendimento é:
Onde: FS - tensão de escoamento (constante) da amostra durante a tensão, n (Newton) então - área da seção transversal original da amostra, mm2.
No teste de tração, a porcentagem do comprimento aumentada pelo comprimento de referência da amostra após quebrar para o comprimento de referência original é chamada de alongamento. com σ expresso em%. A fórmula de cálculo é: σ = （Lh-Lo） / L0 * 100%
Onde: LH - comprimento de referência após a quebra da amostra, mm; L0 - comprimento de medida original da amostra, mm.
No ensaio de tração, a porcentagem entre a redução máxima da área da seção transversal no diâmetro reduzido e a área da seção transversal original após a quebra do corpo de prova é chamada de redução da área. com ψ expresso em%. A fórmula de cálculo é a seguinte:
Onde: S0 - área da seção transversal original da amostra, mm2; S1 - área mínima da seção transversal no diâmetro reduzido após a quebra da amostra, mm2.
A capacidade dos materiais metálicos de resistir à indentação da superfície de objetos rígidos é chamada de dureza. De acordo com diferentes métodos de teste e escopo de aplicação, a dureza pode ser dividida em dureza Brinell, dureza Rockwell, dureza Vickers, dureza Shore, microdureza e dureza em alta temperatura. As durezas Brinell, Rockwell e Vickers são comumente usadas para tubos.
Pressione uma bola de aço ou bola de carboneto cimentado com um certo diâmetro na superfície da amostra com a força de teste especificada (f), remova a força de teste após o tempo de retenção especificado e meça o diâmetro de indentação (L) na superfície da amostra. O número de dureza Brinell é o quociente obtido dividindo a força de teste pela área de superfície esférica da indentação. Expresso em HBS (esfera de aço), unidade: n / mm2 (MPA).
Onde: F - força de teste pressionada na superfície da amostra de metal, N; D - diâmetro da esfera de aço para teste, mm; D - diâmetro médio de indentação, mm.
A determinação da dureza Brinell é mais precisa e confiável, mas geralmente HBS só é aplicável a materiais metálicos abaixo de 450N / mm2 (MPA), não para aço duro ou placas finas. A dureza Brinell é a mais amplamente utilizada em padrões de tubos de aço. O diâmetro de indentação D é freqüentemente usado para expressar a dureza do material, o que é intuitivo e conveniente.
Exemplo: 120hbs10 / 1000/30: significa que o valor de dureza Brinell medido usando uma esfera de aço de 10 mm de diâmetro sob a ação de 1000kgf (9,807kn) de força de teste por 30s é 120N / mm2 (MPA).
