Vendas à vista de tubos de aço galvanizado com alto teor de zinco
O tubo de aço galvanizado é dividido em tubo de aço galvanizado a frio e tubo de aço galvanizado a quente. O tubo de aço galvanizado a frio foi proibido, e o último também é recomendado pelo estado para ser usado temporariamente. Nas décadas de 1960 e 1970, os países desenvolvidos do mundo começaram a desenvolver novos tubos, e os tubos galvanizados foram proibidos um após o outro. O Ministério da Construção da China e outros quatro ministérios e comissões também deixaram claro que os canos galvanizados foram proibidos como canos de abastecimento de água desde 2000. Os canos galvanizados raramente são usados em canos de água fria em novas comunidades, e os canos galvanizados são usados em canos de água quente em algumas comunidades. O tubo de aço galvanizado por imersão a quente é amplamente utilizado no combate a incêndios, energia elétrica e vias expressas. Tubos de aço galvanizado por imersão a quente são amplamente utilizados na construção, maquinário, mineração de carvão, indústria química, energia elétrica, veículos ferroviários, indústria automobilística, rodovias, pontes, contêineres, instalações esportivas, máquinas agrícolas, máquinas de petróleo, máquinas de exploração e outras indústrias de manufatura.
Tubo de aço soldado com revestimento por imersão a quente ou eletrogalvanizado na superfície do tubo de aço galvanizado. A galvanização pode aumentar a resistência à corrosão dos tubos de aço e prolongar sua vida útil. O tubo galvanizado é amplamente utilizado. Além de ser usado como tubo de oleoduto para transmissão de água, gás, óleo e outros fluidos gerais de baixa pressão, ele também é usado como tubo de poço de petróleo e tubo de transmissão de óleo na indústria de petróleo, especialmente em campos de petróleo offshore, aquecedor de óleo, refrigerador de condensado e trocador de lavagem de óleo de destilação de carvão de equipamento de coque químico, pilha de tubo de cavalete, tubo de estrutura de suporte do túnel de mina, etc. O tubo galvanizado por imersão a quente deve fazer o metal fundido reagir com a matriz de ferro para produzir a camada de liga, de modo a combinar a matriz e o revestimento . A galvanização por imersão a quente deve primeiro decapar o tubo de aço. A fim de remover o óxido de ferro na superfície do tubo de aço, após decapagem, ele é limpo em solução aquosa de cloreto de amônio ou cloreto de zinco ou cloreto de amônio e cloreto de zinco misturado com solução aquosa e, em seguida, enviado para o tanque de galvanização por imersão a quente. A galvanização por imersão a quente tem as vantagens de um revestimento uniforme, forte adesão e longa vida útil. A matriz do tubo de aço galvanizado por imersão a quente tem reações físicas e químicas complexas com a solução de revestimento fundido para formar uma camada de ferro-liga de zinco resistente à corrosão com estrutura compacta. A camada de liga é integrada com a camada de zinco puro e a matriz do tubo de aço, por isso tem forte resistência à corrosão. O tubo galvanizado a frio é eletrogalvanizado. A quantidade de galvanizado é muito pequena, apenas 10-50g / m2. Sua resistência à corrosão é muito diferente da dos tubos galvanizados por imersão a quente. Para garantir a qualidade, a maioria dos fabricantes regulares de tubos galvanizados não utiliza eletrogalvanização (galvanização a frio). Apenas aquelas pequenas empresas com equipamentos de pequena escala e antigos usam eletrogalvanização, é claro, seu preço é relativamente barato. O Ministério da Construção anunciou oficialmente que as tubulações galvanizadas a frio com tecnologia retroativa serão eliminadas e não deverão ser utilizadas como tubulações de água e gás. A camada galvanizada do tubo de aço galvanizado a frio é uma camada de galvanoplastia e a camada de zinco é separada do substrato do tubo de aço. A camada de zinco é fina e a camada de zinco é simplesmente fixada à matriz do tubo de aço, que é fácil de cair. Portanto, sua resistência à corrosão é fraca. Nas casas novas, é proibido o uso de tubos de aço galvanizado a frio como tubos de abastecimento de água.
Espessura nominal da parede (mm): 2,0, 2,5, 2,8, 3,2, 3,5, 3,8, 4,0, 4,5.
Parâmetros do coeficiente (c): 1,064, 1,051, 1,045, 1,040, 1,036, 1,034, 1,032, 1,028.
Nota: a propriedade mecânica do aço é um índice importante para garantir o desempenho do serviço final (propriedade mecânica) do aço, que depende da composição química e do sistema de tratamento térmico do aço. No padrão de tubo de aço, de acordo com diferentes requisitos de serviço, as propriedades de tração (resistência à tração, resistência ao escoamento ou ponto de escoamento, alongamento), índices de dureza e tenacidade, bem como as propriedades de alta e baixa temperatura exigidas pelos usuários são especificadas.
Grau de aço: q215a; Q215B; Q235A; Q235B。
Valor de pressão de teste / MPA: d10.2-168.3mm é 3Mpa; D177.8-323.9mm é 5MPa
Padrão nacional e padrão de dimensão de tubo galvanizado
Tubo de aço soldado GB / t3091-2015 para transporte de fluido de baixa pressão
Tubo de aço soldado com costura reta (GB / t13793-2016)
Dimensões e peso do tubo de aço soldado GB / t21835-2008 por unidade de comprimento
O uso comum de tubo galvanizado é que o tubo de ferro usado para gás e aquecimento também é tubo galvanizado. Como um cano de água, o cano galvanizado produz uma grande quantidade de ferrugem no cano após vários anos de uso. A água amarela não apenas polui as louças sanitárias, mas também se mistura com bactérias que se reproduzem na parede interna não lisa. A corrosão causa alto teor de metais pesados na água e põe seriamente em perigo a saúde humana.
O fluxo do processo é o seguinte: tubo preto - lavagem alcalina - lavagem com água - decapagem com ácido - enxágue com água limpa - Aditivos de lixiviação - secagem - galvanização por imersão a quente - Sopro externo - sopro interno - resfriamento de ar - resfriamento de água - passivação - enxágue com água - Inspeção - pesagem - armazenamento.
1. Marca e composição química
O grau e a composição química do aço para tubos de aço galvanizado devem estar de acordo com o grau e a composição química do aço para tubos pretos especificados em GB / t3091.
2. Método de fabricação
O método de fabricação do tubo preto (solda em forno ou solda elétrica) deve ser selecionado pelo fabricante. O método de galvanização por imersão a quente deve ser adotado para galvanização.
3. Rosca e junta de tubo
(a) Para tubos de aço galvanizado fornecidos com roscas, as roscas devem ser torneadas após a galvanização. A rosca deve estar em conformidade com Yb 822.
(b) As juntas de tubos de aço devem estar em conformidade com Yb 238; As juntas de tubos de ferro fundido maleáveis devem estar em conformidade com Yb 230.
4. Propriedades mecânicas as propriedades mecânicas dos tubos de aço antes da galvanização devem estar de acordo com as disposições do GB 3091.
5. A uniformidade dos tubos de aço galvanizado com revestimento galvanizado deve ser testada quanto à uniformidade do revestimento galvanizado. A amostra do tubo de aço deve ser continuamente imersa em solução de sulfato de cobre por 5 vezes e não deve ficar vermelha (cor de revestimento de cobre).
6. Ensaio de flexão a frio: o tubo de aço galvanizado com diâmetro nominal não superior a 50 mm deve ser submetido ao ensaio de flexão a frio. O ângulo de curvatura é de 90 ° e o raio de curvatura é de 8 vezes o diâmetro externo. Durante o ensaio sem enchimento, a solda da amostra deve ser colocada na parte externa ou superior da direção de flexão. Após o ensaio, a amostra deve estar livre de trincas e lascamento da camada de zinco.
7. Teste hidrostático o teste hidrostático deve ser conduzido no tubo preto, ou a detecção de falha de corrente parasita pode ser usada em vez do teste hidrostático. A pressão de teste ou o tamanho da amostra de comparação para detecção de falha de corrente parasita deve cumprir as disposições do GB 3092. A propriedade mecânica do aço é um índice importante para garantir o desempenho do serviço final (propriedade mecânica) do aço,
① Resistência à tração (σ b): a força máxima (FB) suportada pela amostra durante a tensão, dividida pela área da seção transversal original (so) da amostra （(σ), chamada de resistência à tração (σ b), em N / mm2 (MPA). Representa a capacidade máxima dos materiais metálicos de resistir a falhas sob tensão. Onde: FB - a força máxima suportada pela amostra quando esta é quebrada, n (Newton); Portanto - área da seção transversal original da amostra, mm2.
② Ponto de escoamento (σ s): para materiais metálicos com fenômeno de escoamento, a tensão quando a amostra pode continuar a se alongar sem aumentar (mantendo constante) a tensão durante o processo de tração, que é chamado de ponto de escoamento. Se a tensão diminuir, os pontos de escoamento superior e inferior devem ser distinguidos. A unidade do ponto de escoamento é n / mm2 (MPA). Ponto de escoamento superior (σ Su): a tensão máxima antes da tensão de escoamento da amostra diminui pela primeira vez; Ponto inferior de escoamento (σ SL): a tensão mínima no estágio de escoamento quando o efeito instantâneo inicial não é considerado. Onde: FS - tensão de escoamento (constante) da amostra durante a tensão, n (Newton) então - área da seção transversal original da amostra, mm2.
③ Alongamento após a fratura :( σ) No teste de tração, a porcentagem do comprimento aumentada pelo comprimento de referência da amostra após quebrar para o comprimento de referência original é chamada de alongamento. com σ expresso em%. Onde: L1 - comprimento de referência após a quebra da amostra, mm; L0 - comprimento de medida original da amostra, mm.
④ Redução da área: (ψ) No ensaio de tração, a porcentagem entre a redução máxima da área da seção transversal no diâmetro reduzido e a área da seção transversal original após a quebra do corpo de prova é chamada de redução da área. com ψ expresso em%. Onde: S0 - área da seção transversal original da amostra, mm2; S1 - área mínima da seção transversal no diâmetro reduzido após a quebra da amostra, mm2.
⑤ Índice de dureza: a capacidade dos materiais metálicos de resistir à indentação da superfície de objetos rígidos é chamada de dureza. De acordo com diferentes métodos de teste e escopo de aplicação, a dureza pode ser dividida em dureza Brinell, dureza Rockwell, dureza Vickers, dureza Shore, microdureza e dureza em alta temperatura. As durezas Brinell, Rockwell e Vickers são comumente usadas para tubos.
Dureza Brinell (HB): pressione uma bola de aço ou bola de carboneto cimentado com um certo diâmetro na superfície da amostra com a força de teste especificada (f), remova a força de teste após o tempo de retenção especificado e meça o diâmetro de indentação (L) em a superfície da amostra. O número de dureza Brinell é o quociente obtido dividindo a força de teste pela área de superfície esférica da indentação. Expresso em HBS (esfera de aço), unidade: n / mm2 (MPA).
(1) Carbono; Quanto maior o teor de carbono, maior a dureza do aço, mas pior sua plasticidade e tenacidade
(2) Enxofre; É uma impureza nociva no aço. Aço com alto teor de enxofre é fácil de fragilizar durante o processamento sob pressão em alta temperatura, o que geralmente é chamado de fragilização térmica
(3) Fósforo; Pode reduzir significativamente a plasticidade e a tenacidade do aço, especialmente em baixas temperaturas. Este fenômeno é denominado fragilidade a frio. No aço de alta qualidade, o enxofre e o fósforo devem ser estritamente controlados. Por outro lado, o aço com baixo teor de carbono contém alto teor de enxofre e fósforo, o que pode torná-lo mais fácil de cortar, o que é benéfico para melhorar a usinabilidade do aço
(4) Manganês; Pode melhorar a resistência do aço, enfraquecer e eliminar os efeitos adversos do enxofre e melhorar a temperabilidade do aço. O aço de alta liga (aço com alto manganês) com alto teor de manganês tem boa resistência ao desgaste e outras propriedades físicas
(5) Silício; Pode melhorar a dureza do aço, mas a plasticidade e a tenacidade diminuem. O aço elétrico contém uma certa quantidade de silício, o que pode melhorar as propriedades magnéticas macias
(6) Tungstênio; Pode melhorar a dureza vermelha e a resistência térmica do aço e melhorar a resistência ao desgaste do aço
(7) Cromo; Pode melhorar a temperabilidade e a resistência ao desgaste do aço e melhorar a resistência à corrosão e à oxidação do aço
Para melhorar a resistência à corrosão do tubo de aço, o tubo de aço geral (tubo preto) é galvanizado. O tubo de aço galvanizado é dividido em galvanização por imersão a quente e zinco de aço elétrico. A camada de galvanização por imersão a quente é espessa e o custo da galvanização elétrica é baixo, portanto, há tubos de aço galvanizado.
